Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2025-08-13 Происхождение:Работает
Вы когда-нибудь боролись со скользкими или изношенными рулями? Хорошие захваты означают лучший комфорт, контроль и безопасность. Со временем они изнашиваются или нуждаются в обновлении.
В этом посте вы узнаете, почему и как легко удалить ручки с велосипедов, горных велосипедов и электрических велосипедов.
Ручки для руля проходят постоянное давление от ваших рук, и со временем они меняются. Вы можете заметить небольшие трещины или области, которые чувствуют себя тоньше, чем раньше. Когда поверхность теряет текстуру, ваши руки могут проскользнуть легче, особенно в влажную погоду. Некоторые гонщики чувствуют себя сильно поворачиваясь, что делает ее менее комфортной и поглощая меньше вибрации. Еще один чистый знак - это когда рукоятка начинает вращаться во время езды, что может отвлекаться и небезопасно.
Иногда проблема проявляется как дискомфорт, а не очевидный ущерб. Если ваши руки чувствуют себя усталыми или оцепенением после коротких поездок, ручки больше не могут обеспечить достаточную поддержку. Форма, которая когда -то соответствует вашему стилю верховой езды, теперь может показаться неловкой или слишком громоздкой. Это часто, если вы переключаетесь на другую местность или начнете ездить более агрессивно, будь то на горном , велосипедном велосипеде или на электрическом велосипеде. Когда посадка и ощущение отключены, пришло время рассмотреть новый набор.
Слипковые ручки изготовлены из резины и скользят прямо по руле. Они полагаются на трение, чтобы оставаться на месте, поэтому они могут чувствовать себя очень безопасными после установки. Всадники любят их за легкий дизайн и более низкую стоимость. Тем не менее, они могут быть упрямыми, чтобы удалить и установить, особенно когда резина плотно цепляется до стержня. Многие пассажиры, случайные велосипедисты и даже некоторые горные байкеры выбирают их для их простоты и комфорта.
Захватывающие зацепки Используйте один или два небольших зажима, чтобы удержать их на месте. Зажимы затянуты болтами, что делает быстрое удаление и установку. Они остаются твердыми даже под тяжелым толчком и тянулись во время крутых подъемов или агрессивных спусков. Это делает их любимыми для гонщиков с электронными велосипедами и байкеров, которым нужен максимальный контроль. Некоторые модели используют только один зажим, в то время как у других есть зажимы на обоих концах для дополнительной безопасности.
Большинство захватов подходят, потому что стандартный диаметр руля составляет 22,2 мм в области захвата. Это относится как к обычным велосипедам и электронным велосипедам . Для велосипедов с переключателями Twist, одна ручка короче, чтобы оставить место для механизма смещения. Стоит проверить это, прежде чем покупать, поэтому вы избегаете установления проблем позже.
Удаление сборок с надписью обычно начинается с отвертки с плоской головкой или другим тонким инструментом для создания зазора между рукоятками и рулем. Как только пробел, вы можете использовать втирание спирта, очиститель окон или WD-40, чтобы ослабить удержание. Некоторые гонщики любят добавлять кабельные галстуки или использовать сжатый воздух для упрямых захватов, так как оба метода помогают уменьшить трение и облегчить их скручивание.
Захватывающие зацепки требуют гаечного ключа Allen или клавиши Torx для ослабления зажима. Полезно иметь крутящий ключ, готовый при переустановке, чтобы вы могли затянуть болты до правильной спецификации, не повреждая рукоятку или руль.
Независимо от того, работаете ли вы на скольжении или блокировке, держите чистую ткань поблизости, чтобы вытереть грязь, смазку или остатки. Обезжиритель может помочь очистить поверхность руля перед установкой новых ручек. Если у руля есть штекеры на конец, небольшой инструмент для их разряда сделает удаление намного проще.
Начните с поднятия внешнего края захвата достаточно, чтобы скользить в заостренном конце широкого кабеля. Сделайте это сверху, снизу, спереди и сзади, чтобы позволить небольшим воздушным зазорам образуются под резиной. Как только все кабельные галстуки на месте, сбрызните воду в каждый зазор, чтобы она проходила между рукоятками и рулем. Поверните рукоятку вперед и назад, вытягиваясь наружу, пока она не соскользнет.
Вставьте тонкий инструмент, такой как отвертка с плоской головкой между рукоятки и стержней, чтобы создать пространство. Сдвиньте соломинку из CAN WD-40 или спреем в зазор и нанесите небольшое количество смазки. Вы также можете использовать втирание спирта или очиститель окон, который быстро испаряется. Поверните и потяните рукоятку, пока она не ослабнет. Избегайте использования острых инструментов или сильных растворителей на углеродном руле, так как даже легкие царапины могут ослабить их.
Если у вас есть доступ к воздушному компрессору, вставьте сопло в небольшой зазор между рукоятками и стержней. Короткие всплески воздуха создадут давление под резиной, что облегчает скручивание. Работайте вокруг рукоятки, пока он не станет достаточно свободным, чтобы отстранить без силы.
Когда все остальное терпит неудачу, и сцепление уже изношено, осторожно обрезается по ее длине, используя ножницы или острый лезвие. Остановитесь непосредственно перед тем, как прикоснуться к руле, чтобы избежать повреждения. Очистите рукоятку открытой и полностью удалите его, убедившись, что поверхность стержня остается нетронутой для следующей установки.
Прежде чем скользить по новым ручкам, убедитесь, что поверхность руля полностью чистая. Используйте нерезидуальное чище, похожее на изопропиловый спирт, который хорошо работает как для велосипедов, так и для электрических велосипедов. Распылите его на чистую ткань и протрите грязь, пыль или любой старый клей. Мягкий обезжириватель также может помочь, если есть нарастанная грязь от длинных поездок. Позвольте рулю высохнуть полностью, чтобы новая ручка надежно не проскальзывает.
При расположении новых ручек подумайте о том, как ваши руки естественным образом отдыхают во время катания. Всадники, которые проводят больше времени на поездку, могут предпочесть нейтральное положение запястья для комфорта, в то время как горные байкеры могут слегка наклоняться за ручки для лучшего контроля на грубых тропах. Совместите любые текстурированные узоры или эргономичные формы, чтобы они равномерно поддерживали вашу ладонь и пальцы. Это обеспечивает постоянное ощущение сцепления во время долгих поездок и помогает уменьшить усталость рук.
Один быстрый трюк - взорваться в рукоятку, прежде чем надевать его. Влажность делает внутреннюю часть слегка влажной, помогая ему скользить по руле. Вы также можете опрыскивать небольшое количество втирания спирта, которое работает как временная смазка и быстро испаряется. Другим вариантом является лак для волос, который сначала позволяет рукоятку легко скользить, но становится липким, как только он высыхает, крепко удерживая его на месте.
После того, как вы добавите влагу или спрей, двигайтесь быстро. Эффект длится недолго, и слишком долго ожидание может сделать палку сцепления на полпути. Поместите его на конец стержня, затем нажмите и скручивайте одним гладким движением, пока он полностью не сядет.
После установки дайте рукоятки время, чтобы успокоиться, прежде чем ездить. Алкоголь может занять несколько часов, чтобы испариться, в то время как лак для волос может потребоваться полный день, чтобы вылечить. Ожидание гарантирует крепкие сцепления и не вращаются, когда вы наносите вес во время первых поездок.
Сдвиньте новую блокировку сцепления на руль до тех пор, пока конечно не станет идеально промытым с краем с бар. Убедитесь, что он равномерно сидит без зазоров, и отрегулируйте зажим, чтобы он был в месте, которое вы можете легко достичь своим инструментом. Если захват имеет эргономичную форму, поверните ее, чтобы соответствовать естественному положению рук для лучшего комфорта во время длинных поездок.
Используйте правильный размер Allen или Torx клавиш, чтобы затянуть болты зажима. Работайте над каждым болтом попеременно, добавляя немного натяжения за раз, чтобы зажимать равномерно. Следуйте настройке крутящего момента, рекомендованной производителем, чтобы избежать перегрузки, что может повредить зажиму или лишить нити.
После того, как сцепление будет безопасно, прочно настаньте заглушку. Если это стиль расширения, вставьте его в стержень и аккуратно затяните болт, пока не уютно. Заглушки на коленях защищают руль от повреждений и добавляют чистую отделку, что делает установку завершенной.
Подумайте о том, как и куда вы едете, прежде чем выбрать ручки. Горным байкерам часто нужна безопасная текстура для контроля на грубой местности, в то время как пассажиры могут предпочесть что -то более мягкое для повседневного комфорта. Туристические гонщики на дальние расстояния могут извлечь выгоду из эргономичных дизайнов, которые уменьшают утомление рук в седле. Владельцы электрических велосипедов могут захотеть схватить с дополнительной амортизацией, чтобы справиться с добавленной скоростью и весом велосипеда.
Продолжайте чистоте, регулярно вытирая их мягким мылом и водой. Храните свой велосипед в прохладном, сухом месте вдали от прямых солнечных лучей, так как тепло и ультрафиолетовые лучи могут с течением времени затвердеть или взломать резину. Избегайте использования сильных растворителей или резких химических веществ, поскольку они могут разрушить материал и уменьшить его захват.
Ручки бывают широкого спектра цветов, текстур и форм, что делает их простым способом придать вашему велосипеде свежим стиль. Выберите яркий цвет, чтобы выделить его, или сопоставить текстуру сцепления с предпочтительным ощущением верховой езды. Эргономические обновления также могут сделать велосипед более комфортным, добавляя индивидуальный подход к общему внешнему виду.
Если захват кажется застрявшим на полпути, это часто из -за сухой поверхности руля или недостаточной смазки. Нанесите небольшое количество втирания спирта или лака для волос в рукоятку и попробуйте еще раз, работая быстро, прежде чем высыхать. Убедитесь, что руль чистый, так как остаток грязи или клея может вызвать дополнительное сопротивление.
Когда новая рукоятка вращается во время поездок, это обычно означает, что подгонка недостаточно плотная. Для скользящих ручек удалите их и нанесите лак для волос или легкий клей перед переустановкой. Для блокировки, проверьте, что болты зажима равномерно затянуты до рекомендуемого крутящего момента. Избегайте перегрузки, чтобы предотвратить повреждение зажима или руля.
Иногда рукоятка не соответствует доступному пространству, особенно на велосипедах с переключателями из крути или интегрированными элементами управления. Используйте рукоятку, предназначенную для совместимости переключателя, которая часто короче с одной стороны. При необходимости осторожно обрежьте резиновую сцепление с острым лезвием, убедившись, что вырезать прямо и не повредить внутреннюю трубку.
Снимите скользящие ручки, используя кабельные галстуки, смазки или сжатый воздух. Для блокировки ручки, ослабьте зажимы, чистые стержни, затем затяните болты. Быстро установите новые захваты, прежде чем смазки испаряются, и дайте им полностью вылечить. Свежие, надежные зацепки повышают комфорт, управление и безопасность на велосипедах и электрических велосипедах. Регулярно осматривайте текстуру, вращение и твердость. Замените, когда износ или проскальзывание, по -видимому, сохраняет плавные и безопасные аттракционы.
A: Создайте небольшой промежуток, добавьте спирт или очиститель для окон, затем поверните и потяните. Сжатый воздух также быстро работает на упрямых ручках.
A: Да для удаления, но потом очистите бар. WD-40 может оставить остатки, поэтому тщательно протрите перед установкой новых ручек.
A: Если резина не потрескалась, затвердела или не истощена, вы можете их повторно использовать. Сначала осмотрите текстуру и проскальзывание, особенно после влажных удалений.
A: Следуйте спецификации крутящего момента производителя. Затяните болты попеременно и равномерно, чтобы избежать искажений зажима или разряженных резьбов.
О: Часто гонщики предпочитают дополнительные амортизационные и надежные конструкции блокировки для электронных велосипедов. Стандартный диаметр остается 22,2 мм; Проверьте на совместимость Twist Shifter.
